已經過去的2014年是中國機器人產業(yè)悲喜交加的一年。在這一年中，中國機器人產業(yè)取得了很大的進步，國產機器人的銷售量取得了很大的提升，不少本土機器人企業(yè)也取得較大發(fā)展。不過外資機器人品牌主導中國機器人市場的局面依然沒有改變，僅“四大家族”占據的中國市場比重就高達60%~70%。此外，國家和地方政府推出的一系列機器人優(yōu)惠政策，在發(fā)展了本土機器人產業(yè)的同時，也成為了外資機器人企業(yè)搶占中國市場的興奮劑。

2015年中國機器人的處境依然很嚴峻，其中最典型的是在機器人核心技術上缺乏整體的突破。

核心零部件主要分成三部分，機器人減速器、交直流伺服電機和控制器。

從成本上來說，目前全球機器人產業(yè)的成本構成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機，15%左右是控制系統(tǒng)，機械加工本體可能只占15%左右，其他的部分主要就是應用。可以看出，目前減速器是制約機器人產業(yè)發(fā)展的關鍵因素，而減速器的核心技術，幾乎壟斷在兩家日本企業(yè)——納博特斯克（Nabtesco）和哈默納科（Harmonic drive）手上，所有的企業(yè)都在給日本企業(yè)打工。

關鍵部件進口比例較高，導致現(xiàn)在國內制造工業(yè)機器人成本較高。特別是減速機，國內企業(yè)購買減速機的價格是國外企業(yè)的價格的將近5倍。伺服電機、控制器等關鍵零部件價格也顯著高于國外同類產品。國產機器人的本體成本偏高，這樣國產機器人難以形成價格優(yōu)勢，只有年產量上500-1000臺，才有一定的規(guī)模效應。因此，中國如果想要形成機器人產業(yè)化，擺脫國外機器人企業(yè)的掣肘，在機器人領域贏得自尊，必須要將核心零部件國產化加速提上日程。

對于這個問題，國產機器人企業(yè)應予以重視。2013年12月30日，工信部發(fā)布《關于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》，強調要在核心技術及零部件上實現(xiàn)突破。